Esta quinta-feira passada, o Porsche 918 Spyder Hybrid fez sua estréia dirigindo em uma estrada fechada em Monterey, na Califórnia, poucos dias antes de sua aparição no Pebble Beach Concours d'Elegance.
Depois de ser entregue ao longo da Alemanha de avião, engenheiros entregou as chaves do novo híbrido para 918 Spyder Porsche AG Design chefe Michael Mauer. O carro em seu próprio poder que vem do meio para fora montado 3,4 litros V8 do RS Spyder, bem como em todas as modalidade elétrica que alimenta apenas as rodas dianteiras.
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O protótipo Spyder 918 combina recursos de tecnologia de corrida de alta e de mobilidade electro para oferecer uma variedade fascinante de qualidades: um nível de emissões de apenas 70 gramas de CO2 por quilómetro sobre o consumo de três litros por 100 km (o equivalente a 94 mpg imp) verdadeiramente notável mesmo para uma cidade compacta carro-ultra, por um lado, combinados com o desempenho de um carro super desportivo e aceleração da imobilidade aos 100 km / h (62 mph) em apenas 3,2 segundo, velocidade máxima h de 320 kmh (198 mph), mais e um tempo de volta no Nordschleife de Nürburgring em menos de 7:30 minutos, mais rápido do que até mesmo o Porsche Carrera GT, por outro.
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